Funkčné vlastnosti inteligentného zariadenia na riadenie dopravného signálu
Funkčné vlastnosti
Editor
(1) typ kontroly
Tento signalizačný prístroj je centralizovaný koordinovaný signalizačný prístroj, ktorý dokáže realizovať manuálne ovládanie, riadenie harmonogramu, bezkáblové koordinačné riadenie, indukčné riadenie, riadenie výberu dynamickej schémy, adaptívne riadenie, centrálne vynútené manuálne ovládanie a koordináciu prechodu pre chodcov.
Môže sa použiť na ovládanie križovatky, úseku prechodu pre chodcov a súčasne môže ovládať dve križovatky alebo ovládanie pre sekundárne prechody pre chodcov.
(2) čas signálu, frekvencia blikania a konverzný prechod
Trvanie signálu sa dá nastaviť a dĺžka kroku nesmie byť vyššia ako 1 sekunda.
Kumulatívna chyba vnútorných hodín stroja na riadenie dopravného signálu počas 24 hodín nepresiahne 1 sekundu.
Frekvencia signálu žltého blesku je 60-krát / min. A dá sa nastaviť, veľkosť kroku je nastavená na 1 čas / min, pričom pomer svetla a tmy je 1: l.
Frekvencia a pomer svetla a tmy v prípade zeleného blesku sú rovnaké ako v prípade žltého blesku.
Keď sa zmení riadiaci režim a časová schéma sa zmení, stroj na riadenie dopravného signálu uskutoční plynulý prechod. Stav signálu sa náhle nezmení a hladký prechod sa dá nastaviť v rámci (0-3) signálnych cyklov.
(3) časová postupnosť začiatku
Keď sa zariadenie na riadenie dopravného signálu zapne a spustí sa, zariadenie na riadenie dopravného signálu najskôr vykoná autokontrolu a potom sa spustí v nasledujúcom časovom poradí.
Každá signálna fáza najskôr vstúpi do žltého signálu flash;
Po ukončení signálu žltého blesku vstupuje každá signálna fáza do priesečníka, aby vyčistila fázu farby svetla;
Po ukončení farebnej fázy prázdneho svetla pracuje zariadenie na riadenie dopravného signálu vopred nastaveným spôsobom.
(4) konverzia signálu
Pretože každý semafor je riadený osobitne, sekvencia konverzie signálu môže byť definovaná ľubovoľne a poradie konverzie a vyvolanie signálov môže byť nastavené ľubovoľne.
(5) konverzia kontrolného režimu
Keď sa zariadenie na riadenie dopravného signálu prepne z režimu automatického riadenia na režim ručného ovládania, po aktivácii ručného spínača sa musí zachovať minimálny bezpečnostný čas pôvodnej fázy. Minimálny bezpečnostný čas sa stanoví podľa skutočnej situácie v kontrolnom bode.
Pri prepínaní z režimu ručného ovládania do režimu automatického ovládania sa stav signálu nemutuje a všetky fázové signály by mali zostať v stave v čase prechodu a fungovať v režime automatického riadenia, počnúc od súčasného stavu signálu.
Hladký prechod medzi režimami automatického riadenia. Pri plynulom prechode zabezpečujú dopravné signály, že vozidlá čakajúce na križovatke môžu bezpečne opustiť križovatku.
(6) funkcia stmievania
Stroj na riadenie dopravného signálu s funkciou nočného stmievania. V rámci tejto funkcie môže stroj na riadenie dopravného signálu automaticky podľa potreby spustiť a zastaviť ovládanie stmievania. Keď sa vykonáva regulácia stmievania, intenzita svetla signálnej lampy klesá o 25% až 50%. Obvod pohonu žiarovky generátora signálu realizuje túto funkciu nastavením výstupného prúdu.
(7) hodiny
Má hodinové kalibračné rozhranie, synchronizuje sa s časom stredového komunikačného servera, keď je spojený s centrom, a kalibruje čas pomocou GPS a inými hodinovými prostriedkami, keď je odpojený od centra. Rozsah chybových hodín je menej ako 1 sekunda do 24 hodín.
(8) funkcia nastavenia na mieste
Môže nastavovať režim ovládania, nastavovať parametre signálu, čítať dáta a normálne pracovať podľa nastavenej schémy ovládania na mieste prostredníctvom laptopu alebo vreckového terminálu.
Operátori musia na vstup do operačného rozhrania použiť heslo.
(9) údaje sa ukladajú po výpadku napájania
Má funkciu ukladania údajov v prípade výpadku napájania. Obdobie ukladania údajov s výpadkom údajov je 10 rokov.
10. monitorovanie a liečba porúch
Má funkciu monitorovania, autodiagnostiky a zaznamenávania porúch vnútorných a vonkajších zariadení a podnikne príslušné opatrenia na zabezpečenie bezpečnosti premávky a vydávanie výstražných signálov pri výskyte porúch.
Ak dôjde k týmto závažným poruchám, zariadenie na riadenie dopravnej signalizácie okamžite vstúpi do žltého bliknutia alebo zhasne svetlo:
Chyba zeleného konfliktu;
Chyba červeného a zeleného konfliktu rovnakej sady svetiel;
Porucha nastane súčasne pri červenom svetle všetkých signálových sád pripojených k výstupu;
Ak napätie prekračuje normálny servisný rozsah, existujú opatrenia na ochranu osôb;
Ďalšie závažné poruchy ovplyvňujúce bezpečnosť cestnej premávky.
(11) funkcia zhromažďovania informácií
Možno pripojiť na infračervený, mikrovlnný, ultrazvukový, video, detektor slučkových cievok.
Vďaka možnosti pripojenia najmenej 16-kanálového detektora je možné ľubovoľne nastaviť ako detektor systému.
Ak je prenos systému prerušený, informácie detektora môžu byť uložené. Úložná kapacita je dostatočná na uloženie údajov detektora každých 15 minút za posledných 72 hodín. Keď sa prenos systému vráti do normálu, uložené dáta sa môžu nahrať.
