Elektronická polícia
Začiatkom mája 1996, vedecký výskumný ústav úradu pre správu dopravy v Pekingu, úrad verejnej bezpečnosti v Pekingu a spoločne sme vyskúšali prvú „automatickú kameru na zachytenie červeného svetla“ na západnej štvrtej križovatke v Pekingu. V tom istom roku požiadala pekinská mestská komisia pre vedu a techniku o schválenie Pekinského mestského výskumného ústavu dopravného inžinierstva a pekinská mestská komisia pre vedu a techniku pridelila osobitné prostriedky na podporu pekinského mestského inštitútu dopravného inžinierstva. spolupracovať s nami na vývoji „systému automatického monitorovania videa pre motorové vozidlá s červeným svetlom“. Po úspešnom vývoji systému boli v Pekingu, Jinan, Changsha, Fu-čou, Hangzhou, Xi'an, Luoyang, Qiqihar postupne nainštalované „video-motorové vozidlo s automatickým monitorovacím systémom pre červené svetlo“ a „Video-motorové vozidlo s automatickým monitorovaním rýchlosti“. , manzhouli, quzhou a ďalšie miesta od roku 1996 do začiatku roku 1998. Hoci miestne televízne stanice, rozhlasové stanice, noviny a iné spravodajské médiá uverejnili veľa publicity a správ, tieto slová nie sú konzistentné, napríklad „elektronické oko“ , „ohnivé oči“ atď.
23. marca 1998 sa v programe „Orientálny čas a priestor“ CCTV používalo slovo „elektronická polícia“ na hlásenie otvorenia a použitia automatického monitorovacieho systému pre motorové vozidlá s červeným svetlom v Pekingu. Hostiteľom programu je jing yidan. Program CCTV po vysielaní okamžite vyvolal senzáciu v oblasti domácej mestskej premávky. CCTV „Orientálny čas a priestor“ v tematickom programe „motorové vozidlo s automatickým monitorovacím systémom červeného svetla“ ako „elektronická polícia“, takže „elektronická polícia“ sa používa v rôznych správach týkajúcich sa médií v celej krajine. Dá sa povedať, že kamerové systémy zaviedli pojem „elektronická polícia“.
Čisto fyzická interpretácia elektronickej polície: typická „elektronická polícia“ sa zvyčajne skladá z detekcie snímok (snímania vozidiel), fotografovania, získavania, spracovania, prenosu a správy, ako aj z pomocného zdroja svetla, pomocnej podpory a súvisiaceho pomocného zariadenia. Existujú dva hlavné typy aplikácií s pevným a pohybovým tokom, automatická a manuálna prevádzka týchto dvoch režimov práce.
Samozrejme, existujú tri typy elektronickej polície: filmová elektronická polícia, digitálna elektronická polícia a video elektronická polícia.
Ako dokonalá kombinácia video monitorovania a inteligentného dopravného systému bol systém elektronickej polície vždy zameraný na rozvoj a pozornosť všetkých sektorov spoločnosti. Čínsky elektronický policajný systém priniesol väčšie príležitosti a výzvy od výskumu a vývoja po aplikáciu. Ako podnik, ak budete postupovať podľa schváleného „červeného svetla automatického záznamového systému všeobecných technických podmienok“, „inteligentného monitorovacieho systému cestných vozidiel záznamu všeobecných technických podmienok“, systém elektronickej polície môže dosiahnuť zdieľanie informácií, aby sa realizovala dlhá doba - zabránenie nelegálnemu prevozu na celoštátnej úrovni, skutočne hrať „špecifikáciu zákazky cestnej premávky v Číne, zabezpečiť cesty a zabrániť dopravnej nehode a zastaviť ju“.
„Elektronická polícia“ v čínskom systéme riadenia cestnej premávky vznikla s rozvojom vedy a techniky a je produktom éry. Je to ako efektívny prostriedok moderného riadenia bezpečnosti cestnej premávky, je možné rýchlo monitorovať, zachytávať, spracovávať narušenia dopravy, rýchlo získavať nelegálne dôkazy, poskytovať účinné monitorovacie prostriedky, zohráva dôležitú úlohu pri zlepšovaní javu dopravného preťaženia v mestách, stalo sa nevyhnutnou V tíme riadenia cestnej premávky je to dôležité, aby bolo možné správne a spravodlivo presadzovať zákon.
